Eseguire un intervento sulla centralina del motore (ECU) è un’operazione complessa che richiede professionalità ed esperienza. La mappatura non può essere lasciata all’improvvisazione: ogni modifica deve essere studiata con attenzione, tenendo conto di molteplici parametri tecnici e di sicurezza.
Eseguire un intervento sulla centralina del motore (ECU) è un’operazione complessa che richiede professionalità ed esperienza. La mappatura non può essere lasciata all’improvvisazione: ogni modifica deve essere studiata con attenzione, tenendo conto di molteplici parametri tecnici e di sicurezza.
In questo articolo presentiamo la nostra nuova riprogrammazione ECU con applicazioni Stage1 e Stage1+, studiate per massimizzare le prestazioni della Toyota Yaris GR.
L’Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet da 120 CV è una berlina compatta dal carattere sportivo, ma con il nostro Stage 2 su centralina ME7.9.10 (95 RON) possiamo renderla ancora più performante.
Se possiedi una VW Scirocco 2.0 TSI 180 CV e vuoi portarla a un livello superiore, abbiamo la soluzione perfetta per te! Grazie alla nostra ricalibrazione Stage 2 su elettronica Simos18.2, la tua vettura guadagnerà potenza, coppia e reattività, migliorando sensibilmente le prestazioni su strada.
La BMW M4 Competition 3.0T 450 CV è già una vettura straordinaria di serie, ma con la nostra ricalibrazione Stage 1 su benzina 95 ottani, le sue prestazioni vengono portate a un livello superiore! Grazie alla nostra mappatura avanzata, ottimizziamo potenza, coppia e reattività, migliorando sensibilmente le performance su strada e in pista.
La Volkswagen Golf 6 1.4 TSI 122 CV è una delle compatte più apprezzate per il suo equilibrio tra comfort e dinamismo. Tuttavia, grazie al nostro Stage 2 su centralina MED17.5.5, possiamo trasformarla in una vera hatchback sportiva, ottimizzando la risposta del motore e migliorando il sound senza compromettere affidabilità ed emissioni.
Se possiedi una VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 220/230/245 CV e vuoi portarla al massimo livello di performance, il nostro Stage 3 su Simos18.x è la soluzione perfetta! Grazie all’installazione di componenti ad alte prestazioni e alla nostra calibrazione avanzata, la tua GTI diventerà un vero missile su strada.
La Volkswagen Polo (A0) 1.6 CR TDI 80 CV è una versione depotenziata dalla casa madre rispetto alla versione 1.6 CR TDI 95 CV, il che significa che il motore ha un potenziale inespresso che può essere sfruttato con una mappatura dedicata.
La Mini Cooper 1.6i da 75 CV è una versione depotenziata dalla casa madre rispetto alla motorizzazione 1.6i 120 CV, il che significa che il motore ha un enorme potenziale inespresso che può essere sfruttato con una calibrazione elettronica avanzata.
