Modifica elettronica: Ricalibrazione Centralina.
Modifica meccanica: Donwpipe NoKat/NoGPF o 200Celle, Intercooler, Aspirazione.
Incremento potenza: +50/65 Cv +55/70 Nm.
Diminuzione consumi: N.D.
E’ finalmente disponibile la calibrazione Stage 2 per la piccola sportiva di casa Ford, la Ford Fiesta EcoBoost con il propulsore 1.0L Turbo da 100Cv con elettronica Bosch MED 17.0.7.
Dopo aver installato un downpipe diretto (escludendo GPF/OPF), proseguendo con un finale sportivo, un intercooler maggiorato ed un'aspirazione diretta siamo riusciti ad ottenere ben 160/164cv e 230/240Nm, con un miglioramento molto consistente a partire da 3500 giri/min fino al limitatore di giri (modifica consigliata con benzina 100 Ron).
Su strada si percepisce immediatamente un allungo molto più sostenuto ed una coppia a medio regime decisamente più corposa, utile soprattutto in fase di sorpasso.
Per ulteriori informazioni potete contattarci all’indirizzo info@racetronic.it o tramite contatto telefonico al 346 6880845.
